CEO FPT và VinaCapital lập liên minh drone tầm thấp

/in /by

CEO FPT và VinaCapital lập liên minh drone tầm thấp với mục tiêu đưa Việt Nam phủ sóng Drone toàn cầu, việc hợp tác do CEO FPT Nguyễn Văn Khoa và CEO VinaCapital Don Lam thực hiện.

Drone tầm thấp (Low Altitude Economy – LAE) là các thiết bị bay không người lái bay dưới khoảng cách 1.000 m, thường hay gọi với các tên (UAV/Drone), phương tiện bay điện cất hạ cánh thẳng đứng (eVTOL/Air Taxi), được hỗ trợ bởi các công nghệ tự lái, chỉ đường tự động trang bị camera AI thông minh.

Theo thống kê chỉ ra của Morgan Stanley, thị trường lợi nhuận do Drone tầm thấp mang lại có thể lên tới 9.000 tỷ USD vào năm 2050.

Nền kinh tế sử dụng UAV tầm thấp có thể sử dụng cho rất nhiều mục đích khác nhau không chỉ riêng lĩnh vực công nghệ, từ nghiên cứu phát triển (R&D), sản xuất linh kiện, thiết bị bay, cơ sở hạ tầng phụ trợ ….

Tại buổi lễ tầm thấp, Liên minh kinh tế tầm thấp Việt Nam do một nhóm gồm 10 tập đoàn công nghệ, một số startup cùng lãnh đạo của FPT, VinaCapital, nhằm đưa ra các nguyên tắc hợp tác chung nhằm biến Việt Nam thành thủ phủ sản xuất Drone toàn cầu. Liên minh sẽ tạo ra hàng ngàn doanh nghiệp sản xuất linh kiện, vật tư cho máy bay không người lái, công nghệ cho UAV, tạo ra hàng triệu việc làm cho người lao động và sẽ mang doanh thu lên đến hơn 15 tỷ USD trong vài năm tới.

Liên minh hợp tác do ông Nguyễn Văn Khoa, Tổng giám đốc FPT, sẽ đóng vai trò chủ tịch của dự án. Vị trí phó chủ tịch là ông Don Lam – nhà sáng lập kiêm CEO VinaCapital và ông Trần Anh Tuấn – CEO của Mạng lưới UAV Việt Nam.

Chia sẻ với phóng viên, ông Tuấn nói rằng Việt Nam đang có cơ hội lớn, bởi các quốc gia đang chạy đua tìm kiếm nguồn cung Drone thay thế Trung Quốc, một trong các quốc gia đang sản xuất UAV nhiều nhất thế giới chỉ sau Nga.

CEO FPT và VinaCapital lập liên minh drone tầm thấp

CEO FPT và VinaCapital lập liên minh drone tầm thấp

Tiềm lực của Việt Nam không thua kém gì các nước phát triển khi chúng ta có hơn 100 triệu dân, có năng lực sản xuất, từ chủ động thiết kế phần cứng, phần mềm, có các công nghệ AI của người Việt để hỗ trợ, do đó có thể chủ động sản xuất UAV để bán cho toàn cầu. Ông Tuấn tiết lộ có nhiều doanh nghiệp đã liên hệ để tìm kiếm các giải pháp liên quan Drone để đáp ứng cho nhu cầu thay thế nguồn cung từ Trung Quốc.

Tuy nhiên, Thách thức lớn nhất dự án đó chính là rào cản về cơ chế trong việc cấp phép và quản lý thiết bị bay cho các Drone / UAV tầm thấp. Các doanh nghiệp khi sản xuất bản mẫu cho UVA / Drone thành phẩm xong thì xin giấy phép bay thử mất 3 năm, không thể đưa vào triển khai và lắp ráp hàng loạt được.

Do đó đơn vị dự kiến sẽ xin phép cơ quan quản lý hoàn thiện khung pháp lý việc ứng dụng mô hình bay tầm thấp UAV từ các tiêu chuẩn thông số, tầm bay, cơ chế quản lý giám sát để cho dịch vụ mới. Chẳng hạn cho phép dùng Drone để phục vụ cho các hoạt động dân sự, sẽ đẩy nhanh tiến trình triển khai. Nguyên nhân Việt Nam vẫn còn thua các nước khác trong việc tự sản xuất máy bay không người lái tầm thấp chủ yếu là do không có cơ chế pháp lý khiến cho doanh nghiệp càng đi đầu càng gặp nhiều khó khăn. Toàn phải mua thiết bị bay không người lái của Trung Quốc để phục vụ cho mọi hoạt động bởi nó đã có chứng nhận an toàn, và chi phí cũng không cao.

Ông nới việc các doanh nghiệp toàn ngành kết hợp với nhau là một sự thay đổi lớn, sẽ chủ động đề xuất các chính sách cho nhà nước và tạo cơ hội cho sự phát triển nhanh. Đầu tiên, mục tiêu của dự án là đề xuất sử dụng Drone cho hoạt động giao hàng với mô hình thử nghiệm tại Tp.HCM.

“Với lượng drone đã được thiết kế và thử nghiệm bởi các thành viên trong liên minh, chỉ cần được cấp giấy phép, ngay ngày mai chúng tôi có thể triển khai giao hàng”, ông Tuấn nói.

Cuối năm ngoái, TP HCM đã thử nghiệm sử dụng bay không người lái với tốc độ bay tối đa 100 km/h từ ngày 24/11, trong khung giờ 7:00 – 17:00 hàng ngày.

Xây dựng nền kinh tế tư nhân Việt Nam (ViPEL) là đề án do Thủ tướng giao Ban nghiên cứu và phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) thực hiện, để đẩy mạnh việc phát triển nền kinh tế tư nhân theo đúng Nghị Quyết 68 của Chính Phủ ban hành.

Hội đồng điều hành ViPEL kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo các bộ ngành thí điểm mô hình hợp tác “Công- tư đồng kiến quốc”. Trong đó thúc đẩy phát triển các chính sách dựa theo điều kiện thực tế của doanh nghiệp. Còn khối tư nhân thì sẽ đẩy mạnh sản xuất, kinh doanh theo đúng với chính sách được nhà nước ban hàng, vừa giám sát thực hiện, vừa đo lường hiệu quả đem lại. Mô hình hợp tác công – tư sẽ thúc đẩy nhanh việc loại bỏ các điểm nghẽn và đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án mới, loại bỏ cơ chế “xin-cho”.

Rate this post